En el ciclo de Otto, se limita la razón de compresión. ¿A qué se debe?

En un motor de combustión interna regido por un ciclo de Otto es necesario que la gasolina detone como consecuencia de una chispa en el interior del mismo. Sin embargo, si la razón de compresión fuese demasiado grande, el aire mezclado con la gasolina se comprimiría hasta tal punto que la gasolina entraría en combustión sin necesidad de la chispa. Este punto es el que limita el valor máximo que puede alcanzar la razón de compresión. Si se sobrepasara y la gasolina entrara en combustión de forma espontánea, el ciclo perdería rendimiento como consecuencia de un desacople en sus fases.